Asoprovac Cataluña  ha llevado a cabo su jornada anual en el Puerto de Tarragona, donde se han abordado los principales retos que deberá afrontar el sector del ganado vacuno de carne y donde los expertos han coincidido en señalar que las nuevas reglamentaciones y leyes provenientes de Europa dificultarán tanto exportaciones como comercio, en general, de este ganado.

PManuel Laínez, director de Laínez Biotrends, ha hablado de la próxima aplicación del Reglamento 2023/1115 sobre deforestación, que será un nuevo requerimiento que afectará a toda la cadena del vacuno, la carne y otros derivados, como el cuero, y que entrará en vigor, por lo general, el 30 de diciembre de 2024, y para las microempresas y pequeñas empresas el 30 de junio de 2025. La obligatoriedad para los operadores de presentar información documental adicional, supondrá un coste añadido y es un contrasentido para un sector que ya actualmente dispone de un documento de identidad de cada animal.

Por otra, se ha hecho una mesa redonda en la que se ha debatido sobre las nuevas exigencias  en el  bienestar  en el  transporte  en base a la propuesta de la Comisión Europea que se ha filtrado esta semana y que podría suponer un importante incremento de costes para el sector, que está dispuesto a introducir mejoras siempre que estas exigencias se apliquen desde un punto de vista 'rigurosamente científico', escuchando a las personas que trabajan cada día con animales y no desde un punto de vista emocional.

En esta mesa, moderada por la gerente de Asoprovac Arabovis, Gloria Hernández, han participado la jefa del Servicio de bienestar animal del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación, Ana M. Catalán; la gerente de Asoprovac, Matilde Moro; el jefe de la División comercial y marketing de la Autoridad Portuaria de Tarragona, Pedro Bernal; el director del Área Funcional de Agricultura y Pesca de la Delegación del Gobierno en Cataluña, José L. Guarga, y la CEO de Grupo Montalbán, Mariona Montalban.

Moro ha indicado que la propuesta realizada por la Comisión "es inasumible para el sector del vacuno de carne", mientras que Montalban, como representante de una empresa ganadera, ha remarcado su convencimiento de que la nueva normativa, al bajar las densidades de transporte, incrementará las lesiones en el transporte, las cuales "actualmente son insignificantes" . En su turno, Catalán ha repasado el estado actual de las diferentes normativas, afirmando que "nuestra legislación es la más estricta" . Por su parte, Guarga ha apuntado que el éxito de las exportaciones está en que exista una buena colaboración entre todos los agentes de la cadena implicados.

Finalmente, Bernal, hizo hincapié en el cuidado que hay que tener y que se tiene a la hora de transportar animales. Toda la tramitación previa y los controles 'in situ' garantizan un correcto funcionamiento, pero "es vital dotar del personal suficiente a los puntos de control para agilizar todo el proceso de carga" .

En definitiva, la jornada de Asoprovac Catalunya ha puesto sobre la mesa que el Reglamento sobre deforestación supondrá una carga burocrática y un coste más, y las exigencias de bienestar en el transporte pueden poner en peligro la continuidad del sector europeo por la pérdida de competitividad que supondrán.

Por tanto, según la asociación, hay que seguir trabajando para que las normativas se apliquen con sentido común y que éstas vayan dirigidas a introducir mejoras en los procesos y ofrecer más garantías.