Viernes, 6 de diciembre de 2024
- Internacional
La UE pierde relevancia en el mercado de la carne de cerdo de Australia y Nueva Zelanda
La UE pierde relevancia en el mercado de la carne de cerdo de Australia y Nueva Zelanda
Los proveedores de EE.UU. y Canadá han registrado recientemente
fuertes aumentos en las exportaciones de carne de cerdo a Oceanía,
que, entre otras cosas, se produjeron a expensas de los
exportadores de la UE. Estados Unidos se convirtió en el proveedor
de carne de cerdo más importante de Australia en el primer
trimestre de 2024 con un aumento de las ventas del 270% hasta
23.000 toneladas, y Canadá pudo aumentar significativamente sus
exportaciones allí. En Nueva Zelanda, las exportaciones de carne de
cerdo de América del Norte también están desplazando a los
productos de la UE, ya que sus precios de oferta son más
competitivos.
Australia ocupó el noveno lugar entre los importadores de la UE más importantes el año pasado con alrededor de 95.000 toneladas. Nueva Zelanda podría ganar importancia en el futuro gracias al acuerdo de libre comercio con la UE. Sin embargo, en el primer trimestre de 2024, los proveedores europeos de carne de cerdo en la región atravesaron momentos difíciles; la competencia de América del Norte era más fuerte.
Según datos de la Asociación Danesa de Agricultura y Alimentación, Australia importó alrededor de 41.000 toneladas de carne de cerdo fresca y congelada de todo el mundo, un 30% más que en el primer trimestre de 2023. Esto significa que las importaciones parecen estar recuperándose después de un año anterior débil.
Estados Unidos, en particular, se benefició de las mayores necesidades de importación de Australia en el primer trimestre de 2024. Estos entregaron casi 23.000 toneladas de carne de cerdo fresca y congelada, un aumento del 272% en comparación con el mismo período del año pasado. La participación de Estados Unidos en el mercado de las importaciones australianas aumentó de casi el 20% al 56%. Canadá también tuvo éxito y aumentó sus ventas en un 170% hasta 3.900 toneladas.
A la UE no le fue tan bien. Aunque Dinamarca siguió siendo el segundo proveedor más importante de Australia, pudo vender alrededor de una cuarta parte menos de mercancías, con 7.540 toneladas. Los holandeses incluso tuvieron que hacer frente a una reducción a la mitad de su volumen de exportación, hasta 4.100 toneladas. La situación fue similar para Irlanda, con una disminución del 56% hasta poco menos de 2.100 toneladas. Con 168 toneladas, España no jugó un papel significativo como proveedor, y para Alemania, tras años sin exportaciones, ahora se reportan 100 toneladas.
En Nueva Zelanda, las importaciones de carne de cerdo, excluyendo subproductos y salchichas, cayeron un 3% a 9.030 toneladas en comparación con el primer trimestre de 2023. A pesar de la caída, Canadá, como principal proveedor, pudo aumentar su volumen de ventas allí a la mitad, hasta 2.040 toneladas. En EE.UU. incluso se registró un aumento de las ventas de un buen 150%, hasta 1.520 toneladas. Esto fue, entre otras cosas, en detrimento de España, que sufrió un descenso del 36% hasta 1.130 toneladas.
Finlandia, Alemania, Suecia y Polonia también registraron importantes pérdidas de ventas de entre el 28% y el 62%. Dinamarca fue el único país de la UE que aumentó sus entregas de carne de cerdo a Nueva Zelanda, en un 117%, hasta 887 toneladas.
Una razón importante para el éxito de ventas de los norteamericanos en Oceanía es probablemente que su precio de oferta era más competitivo, también porque el transporte es más caro para los europeos y la ruta a través del Mar Rojo resulta problemática.
Australia ocupó el noveno lugar entre los importadores de la UE más importantes el año pasado con alrededor de 95.000 toneladas. Nueva Zelanda podría ganar importancia en el futuro gracias al acuerdo de libre comercio con la UE. Sin embargo, en el primer trimestre de 2024, los proveedores europeos de carne de cerdo en la región atravesaron momentos difíciles; la competencia de América del Norte era más fuerte.
Según datos de la Asociación Danesa de Agricultura y Alimentación, Australia importó alrededor de 41.000 toneladas de carne de cerdo fresca y congelada de todo el mundo, un 30% más que en el primer trimestre de 2023. Esto significa que las importaciones parecen estar recuperándose después de un año anterior débil.
Estados Unidos, en particular, se benefició de las mayores necesidades de importación de Australia en el primer trimestre de 2024. Estos entregaron casi 23.000 toneladas de carne de cerdo fresca y congelada, un aumento del 272% en comparación con el mismo período del año pasado. La participación de Estados Unidos en el mercado de las importaciones australianas aumentó de casi el 20% al 56%. Canadá también tuvo éxito y aumentó sus ventas en un 170% hasta 3.900 toneladas.
A la UE no le fue tan bien. Aunque Dinamarca siguió siendo el segundo proveedor más importante de Australia, pudo vender alrededor de una cuarta parte menos de mercancías, con 7.540 toneladas. Los holandeses incluso tuvieron que hacer frente a una reducción a la mitad de su volumen de exportación, hasta 4.100 toneladas. La situación fue similar para Irlanda, con una disminución del 56% hasta poco menos de 2.100 toneladas. Con 168 toneladas, España no jugó un papel significativo como proveedor, y para Alemania, tras años sin exportaciones, ahora se reportan 100 toneladas.
En Nueva Zelanda, las importaciones de carne de cerdo, excluyendo subproductos y salchichas, cayeron un 3% a 9.030 toneladas en comparación con el primer trimestre de 2023. A pesar de la caída, Canadá, como principal proveedor, pudo aumentar su volumen de ventas allí a la mitad, hasta 2.040 toneladas. En EE.UU. incluso se registró un aumento de las ventas de un buen 150%, hasta 1.520 toneladas. Esto fue, entre otras cosas, en detrimento de España, que sufrió un descenso del 36% hasta 1.130 toneladas.
Finlandia, Alemania, Suecia y Polonia también registraron importantes pérdidas de ventas de entre el 28% y el 62%. Dinamarca fue el único país de la UE que aumentó sus entregas de carne de cerdo a Nueva Zelanda, en un 117%, hasta 887 toneladas.
Una razón importante para el éxito de ventas de los norteamericanos en Oceanía es probablemente que su precio de oferta era más competitivo, también porque el transporte es más caro para los europeos y la ruta a través del Mar Rojo resulta problemática.
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